内容
【50〜70年代に生まれた、愛すべきクルマたち。360cc時代の軽自動車総集編】
軽自動車はいまでは手軽で快適なファミリーカーの代名詞ともいえるかもしれませんが、その昔は、かなりバリエーションの豊かな時代もありました。
それが360cc時代です。
軽自動車は時代とともに、そのレギュレーションを変えてきました。なかでも排気量の上限は現在では660ccですが、それ以前は550cc、さらに以前に戻ると360ccという時代が1955年から1975年までの20年間続いていました。
軽自動車という世界にあって、この360cc時代は単に排気量の問題ではなく、庶民にとって夢の象徴である時代で、なんでもできる魔法の箱でもありました。
それだけに、個性的で魅力的なクルマが目白押しとなったのです。そんなすてきな360cc軽自動車をどんどんと紹介していきます。
■始めは商用車派生から
その昔、クルマは高嶺の花でした。
従来は社用車のショーファードリブンであり、トラックなどに代表される商用がメインでした。
その市場を拡大したのが、軽自動車の登場でした。商用のトラックやライトバンとして、3輪車が生まれそして4輪車へと続きます。
それらのクルマを日常は商用として用い、週末は個人で使うという流れから、パーソナルカーの価値が生まれてきました。
その時代がまさにエンジン排気量が360ccに規定された時代だったのです。
注目はミゼットの丸ハンドル化。2人乗りとなり、デートカーにも使えるようになりました。
そしてスズライトは初のFFレイアウトとして、燃料タンクをボンネット内に収め、極力荷室を大きくしました。
こんな流れのなかから、やがてスバル360が登場します。まさに、当時でいうちょうどよいサイズのパーソナルカーだったのです。
目次
第一章 登場期
スズキ・スズライト(1955)
ダイハツ・ミゼット(1956)
スバル360(1958)
マツダK360(1959)
三菱ペットレオ(1959)
コニー360(1959)
特集 黎明期の軽自動車
Catch the 360 topics
第二章 発展期
くろがねベビー( 1959)
マツダR360クーペ(1960)
ホープスター・ユニカー(1960)
ダイハツ・ハイゼット(1960)
スバル・サンバー(1961)
マツダB360(1961)
三菱360(1961)
コニー・グッピー(1961)
マツダ・キャロル(1962)
コニー360(1962)
三菱ミニカ(1962)
ホンダT360(1963)
スズキ・スズライトキャリイ(1961)
特集 未発表の軽自動車たち
Catch the 360 topics
第三章 進展期
ダイハツ・フェロー(1966)
ホンダN360(1967)
スズキ・フロンテ(1967)
三菱ミニカ(1969)&スキッパー(1971)
スバルR2(1969)
スズキ・キャリイ(1969)
ON360
Catch the 360 topics
第四章 多機能期
スズキ・ジムニー(1970)
ダイハツ・フェローMAX(1970)
ダイハツ・フェローバギィ(1970)
ホンダZ(1970)
スズキ・フロンテ71(1970)
バモスホンダ(1970)
Catch the 360 topics
第五章 上級期
ホンダ・ライフ(1971)
ダイハツ・フェローハードトップ(1971)
スズキ・フロンテクーペ(1971)
マツダ・シャンテ(1972)
スバル・レックス(1972)
ホンダ・ライフステップバン(1972)
三菱ミニカF4(1972)
Catch the 360 topics
特集 あの頃の広告
プレゼントコーナー
スズキ・キャリイ縮刷カタログ
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